Giornata di studi:<\/p>\n
coordinamento scientifico: Marco Cadinu<\/p>\n
mercoled\u00ec 6 aprile 2022 | ore 9:00 \u2013 13:00<\/strong><\/p>\n Aula Magna di Architettura Gaetano Cima<\/em><\/strong> (via Corte d\u2019Appello 87, Cagliari) e su Meeting Zoom<\/strong>:<\/p>\n https:\/\/us06web.zoom.us\/j\/84975893787?pwd=aDA0dE5DT2NEdEtabHdqMERFSEU2dz09<\/a> <\/p>\n 6 aprile 1822 \/\/ 6 aprile 2022 <\/strong><\/p>\n Nel giorno del bicentenario della posa della colonna miliaria numero zero nella Piazza Yenne di Cagliari, gesto inaugurale del cantiere della Strada Reale – poi \u201cCarlo Felice\u201d quindi S.S. 131 – il Dipartimento di Ingegneria Civile Ambientale e Architettura (DICAAR) dell\u2019Universit\u00e0 degli Studi di Cagliari con il patrocinio di ANAS Gruppo FS italiane, dell\u2019Associazione Storia della Citt\u00e0 e della Scuola di Specializzazione in Beni Architettonici e del Paesaggio del Politecnico di Torino, organizza il convegno \u00abStrade, storia, paesaggio. 200 anni della Strada Reale Carlo Felice (S.S. 131)\u00bb, con il coordinamento scientifico di Marco Cadinu.<\/p>\n Ricordare la costruzione della \u201cStrada Reale\u201d da Cagliari a Porto Torres, concepita lungo oltre 200 chilometri secondo le pi\u00f9 avanzate tecniche in uso nel primo Ottocento, ci porta oggi a valutare sia la perizia tecnica del tempo passato sia i valori che ancora oggi risiedono in un territorio da allora linea portante delle comunicazioni regionali.<\/p>\n I tratti superstiti della strada ottocentesca, segnati da ponti, cantoniere e dalle lunghe file di pini un tempo presenti ai due lati della carreggiata, trasmettono ancora la modernit\u00e0 del progetto di Giovanni Antonio Carbonazzi. Sebbene immaginata nel 1822 per carri e cavalli la Strada Reale \u00e8 infatti rimasta in uso ancora durante il Novecento per essere poi progressivamente sostituita dalla viabilit\u00e0 moderna. Molte parti del percorso originario, un tempo tracciato attraverso i centri abitati, sono stati trasformati e hanno assunto ruoli secondari di collegamento locale con la campagna. Altri tratti, rimasti fuori dagli usi consueti perch\u00e9 interrotti irrimediabilmente dalle nuove linee di superstrade o di ferrovie, sono ancora intatti e fermi nel tempo. Tutti costituiscono una interessante testimonianza della tecnica antica e sono oggi ancora disponibili sia per funzioni nuove legate al turismo lento e contemplativo sia per nuove azioni di ricucitura del paesaggio, nella nuova veste di parchi lineari e di itinerari alternativi. La Strada Reale si snodava infatti vicino a monumenti di tutte le epoche, riprendeva la linea di antichi percorsi romani, si apriva verso gli straordinari panorami della Sardegna interna; costituisce di per s\u00e9 un bene culturale da conoscere, studiare, vivere e valorizzare.<\/p>\n Su questi temi, nel giorno del 200\u00b0 anniversario<\/strong> dall\u2019avvio del cantiere, l\u2019Universit\u00e0 di Cagliari riunisce i rappresentanti del mondo universitario e della ricerca, storici, paesaggisti e progettisti, nella prospettiva di riscoprire un patrimonio da inserire nuovamente nella disponibilit\u00e0 della comunit\u00e0, in rete con analoghi itinerari europei.<\/p>\n Programma<\/u><\/strong><\/p>\n Saluti <\/strong> \u00a0<\/strong>Interventi<\/strong> Giampaolo Salice \/\/ Universit\u00e0 di Cagliari Stefano Mais \/\/ Universit\u00e0 di Cagliari Francesco Ruocco \/\/ ANAS, Resp. Struttura Territoriale Sardegna Tavola Rotonda \u201cTra storia, strade e paesaggio\u201d <\/strong> Tavola Rotonda \u201cLe grandi strade nel paesaggio contemporaneo\u201d <\/strong> Locandina Bicentenario Strada Reale Carlo Felice_13<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t 689.4 KB<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t
\n(preventiva registrazione ospiti con mail a: <\/u>stefano.mais@unica.it<\/a>\u00a0 entro il 4 aprile 2022)<\/u><\/p>\n
\nGiorgio Massacci \/\/ Direttore DICAAR, Universit\u00e0 di Cagliari
\nDaniele Cocco \/\/ Presidente Facolt\u00e0 Ingegneria e Architettura, Universit\u00e0 di Cagliari
\nFederico Grillo Pasquarelli \/\/ Discendente di Giovanni Antonio Carbonazzi
\nGabriella Bonini \/\/ Scuola Estiva Emilio Sereni<\/p>\n
\nMarco Cadinu \/\/ Universita\u0300 di Cagliari
\nLe strade storiche come parchi lineari e beni culturali <\/em><\/p>\n
\nLa politica sabauda per i territori della Sardegna tra rivoluzione e Restaurazione <\/em><\/p>\n
\nL\u2019ingegner Giovanni Antonio Carbonazzi e la costruzione della Strada Reale Carlo Felice (1822-1829) <\/em><\/p>\n
\nLa Strada Statale 131: dalla nascita di ANAS a oggi <\/em><\/p>\n
\nElisabetta De Minicis \/\/ Universit\u00e0 della Tuscia
\nGiorgio Pellegrini \/\/ gi\u00e0 docente Universit\u00e0 di Cagliari
\nMarcello Schirru \/\/ Universit\u00e0 di Cagliari
\nChiara Devoti \/\/ Politecnico di Torino
\nPasquale Rossi \/\/ Universit\u00e0 Suor Orsola Benincasa, Napoli
\nMauro Volpiano \/\/ Politecnico di Torino<\/p>\n
\nGiorgio Peghin \/\/ DICAAR, Universit\u00e0 di Cagliari
\nItalo Meloni \/\/ DICAAR, Universit\u00e0 di Cagliari
\nMauro Coni \/\/ DICAAR, Universit\u00e0 di Cagliari
\nGianfranco Fancello \/\/ DICAAR, Universit\u00e0 di Cagliari
\nAnna Maria Colavitti \/\/ DICAAR, Universit\u00e0 di Cagliari
\nAdriano Dessi\u0300 \/\/ DICAAR, Universit\u00e0 di Cagliari<\/p>\n\t