{"id":3984,"date":"2024-05-14T08:36:21","date_gmt":"2024-05-14T06:36:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.storiadellacitta.it\/2024\/05\/14\/le-strade-con-fondale-ii-la-progettazione-coordinata-di-strade-e-architetture-tra-medioevo-e-novecento\/"},"modified":"2025-05-05T17:08:39","modified_gmt":"2025-05-05T15:08:39","slug":"le-strade-con-fondale-ii-la-progettazione-coordinata-di-strade-e-architetture-tra-medioevo-e-novecento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.storiadellacitta.it\/en\/le-strade-con-fondale-ii-la-progettazione-coordinata-di-strade-e-architetture-tra-medioevo-e-novecento\/","title":{"rendered":"Le strade con fondale II &#8211; La progettazione coordinata di strade e architetture tra Medioevo e Novecento"},"content":{"rendered":"<p>Indice<\/p>\n<p>LE STRADE CON FONDALE \/ II<br \/>\nLa progettazione coordinata di strade e architetture tra Medioevo e Novecento (XVII-XX secolo)<br \/>\nA cura di <strong>Marco Cadinu<\/strong><\/p>\n<p>Indice<\/p>\n<p>7 Ugo Soragni<br \/>\nEditoriale<\/p>\n<p>16 Alireza Naser Eslami<br \/>\nLa porta urbica, come un doppio fondale monumentale di strade intramuros ed <em>extramuros<\/em> nel Mediterraneo medievale: Genova XII secolo<\/p>\n<p>32 Marco Cadinu<br \/>\n\u00ab&#8230;per dar mayor prospettiva a l&#8217;Iglesia\u00bb. La strada con fondale in Sardegna in et\u00e0 moderna<\/p>\n<p>50 Cristina Cuneo<br \/>\n&#8216;Fondali fatti ad arte&#8217;: modelli teorici e formali per il disegno urbano di Torino tra Cinquecento e Seicento<\/p>\n<p>68 Chiara Devoti<br \/>\nUn fondale e un controfondale: la grande allea dalla Porta Nuova ai territori oltre il Sangone (area di caccia di Stupinigi)<\/p>\n<p>84 Giulia De Lucia<br \/>\nFondali religiosi nella Torino dell&#8217;<em>ancien r\u00e9gime<\/em>: ragioni funzionali e percettive per la celebrazione di ordini e confraternite<\/p>\n<p>98 Giosu\u00e8 Bronzino<br \/>\nIl Seminario Metropolitano di Torino, sfondo di un asse viario carente di fondale, tra cantieri storici e riplasmazioni a scala urbana<\/p>\n<p>112 Francesco Zecchino<br \/>\nAssi viari e riferimenti urbani nella citt\u00e0 di Avellino tra XVII e XIX secolo. Due casi di studio in simbiotica antitesi<\/p>\n<p>128 Marcello Schirru<br \/>\nAziende agrarie e fondali di ingresso nell&#8217;Oristanese tra XVIII e XIX secolo<\/p>\n<p>142 Armando Antista, Emanuela Garofalo<br \/>\nStrade con fondale nelle nuove fondazioni e rifondazioni urbane in Sicilia (XVII-XVIII sec.)<\/p>\n<p>158 Rosario Chimirri<br \/>\nStrade e piazze con fondale in Calabria nelle ricostruzioni post sismiche di fine Settecento. Progetti e attuazioni<\/p>\n<p>172 Mauro Volpiano<br \/>\nAssi viari e fondali urbani della Torino ottocentesca<\/p>\n<p>186 Laura Zanini<br \/>\nStrade e fondali nei piani ottocenteschi di Sassari<\/p>\n<p>200 Eliana Mauro<br \/>\nL&#8217;ampliamento della citt\u00e0 di Palermo all&#8217;inizio del Novecento: il fondale celebrativo di via della Libert\u00e0 come scambiatore tra tessuto urbano e parco paesaggistico<\/p>\n<p>214 Pasquale Rossi<br \/>\nNuove prospettive urbane e progetti di strade con fondale a Napoli: il quartiere e la Galleria al Museo<\/p>\n<p>230 Giulia Bergamo<br \/>\nProspettive urbane e strade con fondale di paesaggio nella cultura del XX secolo: il caso della collina di Torino<\/p>\n<p>244 Ettore Sessa<br \/>\nFondali e scambiatori negli impianti viari delle fondazioni e trasformazioni urbane nell&#8217;Oltremare italiano durante il Ventennio<\/p>\n<p>260 Maria Clara Ghia<br \/>\nL&#8217;asse via Guido Reni &#8211; Pietro de Coubertin e i fondali di Monte Mario e Villa Glori: progetti interrotti e traiettorie future per il quartiere Flaminio a Roma<\/p>\n<p>276 Roberto Busonera<br \/>\nDalla via Lata al Vittoriano. Persistenza e trasformazione di un asse viario antico per la costruzione di un fondale monumentale<\/p>\n<p>290 Stefano Mais<br \/>\nCitt\u00e0 di fondazione e strade con fondale negli anni Trenta. Il progetto urbano di Fertilia<\/p>\n<p>RICERCHE<\/p>\n<p>308 Francesca Geremia<br \/>\nLa pavimentazione stradale storica in area romana. Verso la codifica della regola dell&#8217;arte. Dalle origini al XVII secolo<\/p>\n<p>326 Stefano Mais<br \/>\nUrbanistica rurale a pianta centrale: villaggi e stabilimenti agrari tra Settecento e Ottocento<\/p>\n\t<figure class=\"pdf-scheda\" data-pdf=\"https:\/\/www.storiadellacitta.it\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Storia-dellurbanistica-n.-15.pdf\">\n\t\t<div class=\"pdf-scheda__testa\">\n\t\t\t<span class=\"pdf-scheda__tipo\" aria-hidden=\"true\">PDF<\/span>\n\t\t\t<div class=\"pdf-scheda__testo\">\n\t\t\t\t<p class=\"pdf-scheda__titolo\">Storia dellurbanistica n. 15<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"pdf-scheda__peso mono-num\">44.2 MB<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"pdf-scheda__azioni\">\n\t\t\t<button type=\"button\" class=\"btn pdf-scheda__sfoglia\" hidden>\n\t\t\t\tRead inside the page\t\t\t<\/button>\n\t\t\t<a class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/www.storiadellacitta.it\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Storia-dellurbanistica-n.-15.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\n\t\t\t\tOpen in a new tab\t\t\t<\/a>\n\t\t\t<a class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/www.storiadellacitta.it\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Storia-dellurbanistica-n.-15.pdf\" download>\n\t\t\t\tDownload\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/div>\n\t<\/figure>\n\t\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Storia dell&#8217;Urbanistica, n. 15\/2023<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[938],"tags":[866,423,801],"class_list":["post-3984","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-series-3","tag-2024-en","tag-storia-dellurbanistica-en","tag-strade-con-fondale-en"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.storiadellacitta.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.storiadellacitta.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.storiadellacitta.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.storiadellacitta.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.storiadellacitta.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3984"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.storiadellacitta.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3984\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.storiadellacitta.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.storiadellacitta.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.storiadellacitta.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}